传统车企宝、奔驰、丰田、比亚迪就不说了，连科技华伟、百度、甚至连谷歌、通、英伟达这些企业也开始涉足自动驾驶！

“并且，我们的车速离40KM/H安全车速又降低了10KM/H，限速是30KM/H，这样的车速下，我们的无人驾驶完全没

一大早，宋杨就给胡来汇报了。

得到李科男和周伟的保证后，胡来终于放下心来，在共享汽车上推自动还取车功能已经没有任何问题了！

不过，每个企业展台上都放着自家技术的宣传资料，而展厅上还有一块LED屏幕，屏幕上播放着自家企业的心技术。

……

可想而知，自动驾驶对于未来社会将是多大的一块糕！

可以毫不夸张的说，现在的自动驾驶领域简直是惨不忍睹，别说是“图像运算”的主赛了，就连细分领域都是挤得破血！

泽斯拉的自动驾驶技术可不是标，可是需要6万元的选！

而据说，就连一直没有望造车的超级无霸红果也在行无人驾驶技术的研发！

自从宋杨提到这事情以后，胡来就安排新能源汽车团队专门组建了无人自动驾驶团队，对凤凰L3级别的自动驾驶行测试。

“我们信息技术的建议是将无人驾驶速度设定到30km/h以下，并且离取还车3KM内的地方才可以使用自动取还车。”

“好，最开始这几天一定注意客的反馈，并且，安全第一。”

这些车企一方面希望了解现在最新的自动驾驶技术展，一方面准备和多家科技公司沟通，选择更好的技术合作对象。

而大米与白度的联合开发，也迅速得到许多大V和科技博主的关注。

毕竟大米集团的粉丝基数实在太多。

而更多的，还是采取类似大米、白度一样的合作方式。

而前来参会的人员大多是各大媒和专业记者，以及一分各大直播平台的科技博主。

而泽斯拉凭借优秀的自动驾驶技术，不但将品牌科技形象打造得爆棚，更是通过自动驾驶技术赚得盆满钵满。

宋杨已经好推“自动取还车”功能的准备，另一边，沪市国际自动驾驶大会也拉开序幕！

“好！”

随着自动驾驶大会的开幕，越来越多游客展厅，但和普通汽车车展有所不同的是，自动驾驶技术大会参展的科技企业并没有实展示。

刚一开幕，早就等候多时的媒和记者纷纷涌会展，争前恐后地冲到各大企业展台，开始发回第一手的资讯。

一个L2自动驾驶卖6万块钱，还卖得风生起，怎么能让别的企业不心动？

当然，还有众多并不备自主研发自动驾驶的车企，比如野厂、小汽车等等。

“我们的‘自动取还车’功能必须在距离取车3KM以内才能使用，超3KM是不能使用的。”

这已经完全成为大型科技企业的必争之地。

“老板，我们的‘自动取还车’功能今天凌晨就正式上线了。”

搞完这些，前不久宋杨给提及的无人自动驾驶也测试完成。

要知，对自动驾驶技术的投可是很烧钱的，并不是每家车企都有这样的技术去攻关！

“现在我们共享汽车运营好，就不用特意宣传了，和上次推长续航版本一样吧。”

测试团队在山城市市区行一个月的测试过后，已经证明凤凰L3级别的自动驾驶在速度低于40KM/h的情况下，完全可以在山城市区行无人自动驾驶。

在这样重要的自动驾驶技术大会，自然云集了国内众多知名企业。

这些年随着新能源汽车的发展，自动驾驶技术也迅速得到各大企业的重视！

要知，一个新能源汽车的最重要的一就是智能化，而自动化驾驶无疑是智能化重要的一环。

所以，这些年，不是国内还是国外的企业纷纷下研究。

而其中让人意外的是，此次大米集团和白度集团联合参展，推由大米、白度联合研发的全新L3自动驾驶技术！

宋杨：“老板你放心好了，没问题。”

“老板，测试结束了，我们对L3自动驾驶行了优化，预设了‘德地图’市区准数据，将我们共享汽车还车、取车附近3KM的地图更加完善准。”

源轿车！

“老板，用不用宣传一下？”

虽然生产资质没有下来，但是研发、设计是可以提上日程了。

一时间，整个会展里，由大米集团和白度联合研发的全新L3自动驾驶成为门话题，而大米集团的展厅围满了众多粉丝。

……

“老宋，找个时间推‘自动还取车’功能吧。”