庄教授口中的或许，有可能会成为‘肯定’，an照时间线来说，随着抗战时间节点到了1940年，组织和南京的关系就会迅速恶化，以中正老哥和军统的niaoxing，肯定会想方设法对付庄前鼎教授。

这不是危言耸听，而是事实。

“关于jiao通和运输的问题，提一提你的想法。”庄前鼎笑了笑，话锋一转，询问dao。

jiao通和运输，这是炼钢ti系面临的另外两个主要问题，且非常重要，必须提前想好解决办法，未雨绸缪。

庄前鼎可不喜huan临时抱佛脚。

发展工业离不开便捷的jiao通ti系和jiao通工ju，gen据地由于chu1在黄土高原，dao路条件非常差，绝大多数为黄土路，少数干dao为砾石路，dao路载荷低，路面窄，两辆niu车就可能导致dao路堵sai。

这zhong公路网络ti系，完全无法承担炼钢和矿场堪称天文数字般的恐怖原料liu量。

其次，gen据地jiao通工ju也是一个大问题，别说重载货车和火车，就连拖拉机都没几辆，据庄前鼎掌握的资料来看，陕北地区民众chu行jiao通工ju为ma车、niu车、独lun车和双tui。

ma车，niu车，独lun车能运粮食，但满足不了炼钢对各zhong工业原料的ju大胃口。

理论上氧气dingchui转炉工艺冶炼每吨钢水耗费0.95吨铁水，一百五十公斤废钢，一百公斤石灰石和各zhong造渣材料，总量约为1.4吨左右。

由于高炉炼铁工艺远不如后世，每吨生铁需1.9吨铁矿石，0.5吨焦炭和50公斤石灰石，而一吨焦煤仅能chu0.6吨焦炭。

an照这个数据计算，以3.5万吨钢铁年产量为准，各zhong工业原料大致为——

3.675万吨铁水，

0.5万吨废钢，

0.5万吨石灰石，

5.6万吨铁矿石，

1.6万吨焦炭，

2.2万吨焦煤。

工业原料总质量高达14万吨！

而且，这还只是钢铁厂的工业原料需求，硫酸厂和火药厂，都需要各zhong各样数以千吨和万吨为单位的工业原料需求。

以gen据地现有jiao通运输工ju，不可能承担如此庞大的运输总量。

如果无法解决jiao通ti系和jiao通工ju，gen据地工业很难高速发展起来。

余华听到这两个问题，简单整理措辞，缓缓说dao：“jiao通ti系，学生认为应当建立神木矿场—炼钢厂和伊克昭盟—神木—榆林—延城的主干dao路网，以水泥路为基础，采用多段施工方式，以大量人力和wu力谋求短时间内建立一个jiao通ti系chu3形。”

关于jiao通和运输问题，他在很早之前就考虑过，建立以水泥路为基础的主干dao路网，便是他的构思。

“怎么不选煤渣路？煤渣路的话，成本低廉，焦炭厂和火电厂每年可以提供大量的煤渣。”庄前鼎若有所思，轻轻点tou，余华的想法与他大致相同，不过，他想的是用煤渣，而非水泥。

水泥路和煤渣路之间的成本，抛开人工和运输不计，水泥路仅比煤渣路贵三分之一左右。

“一是煤渣路对lun胎磨损很大，在